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美军B-1B轰炸机出动

20251113

反观˙ϖ˙乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机งง คค，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用•ᴗ•窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场ʚ ɞ累计运营定期客货运输航线共240条。ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内•ᴗ•十大枢纽机场之首。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表ʚ ɞ示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要•ᴥ•目的地之一，新疆、青甘大环线งง คค等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距ʚ ɞ离非常远，两个枢纽生态位截然不ʕ•̫ʕ·͡ˑ·ཻʔ͡•ོʔ同。”

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、ᑋᵉᑊᑊᵒ •ᴗ•ᵕ̈成都°꒰'ꀾ'꒱°天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国ฅ &#;,&#;,&#;ฅ际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航ʕ·͡ˑ·ཻʔ空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人ฅ ฅ，曾在原地质矿产部和原国土资源ʕ•̫͡•ོʔ部工作多ʕ•̫͡•ོʔ年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。